奔驰glc波箱1档跳2档会顿挫
1、奔驰GLC波箱1档跳2档顿挫的原因可能有变速箱调校问题 、变速箱油问题以及变速箱程序或硬件问题。原因一：变速箱调校问题 奔驰GLC的9AT变速箱在低速时特别敏感 ，可能导致顿挫感 。此外 ，驾驶习惯也可能影响变速箱的表现，如油门踩得太轻或者忽深忽浅，都会让变速箱无所适从 。
2 、奔驰1到2档有顿挫的可能原因有多种：自动变速器控制系统故障：这是导致顿挫的一个常见原因。可能由于软件程序的问题或者硬件部件的损坏 ，导致变速器控制单元（TCU）无法准确控制换挡过程 ，从而影响换挡的平顺性。当TCU出现故障时，它可能无法正确解读车速、发动机转速等信息 ，从而无法做出合适的换挡决策 。
3、变速器电脑故障 ，油门和挡位不匹配 。变速器电脑故障。变速器电脑出现故障，就不能根据发动机的转速来进行升降挡 ，会出现顿挫现象 ，可尝试升级变速器电脑系统解决 。油门和挡位不匹配 。
4 、奔驰glc换挡过程中，离合的结合更柔了 ，顿挫基本没有了。特别是起步 、倒车的挂档瞬间 ，冲击感很柔和，不体会根本察觉不到 。2 ，和之前的拖挡取向不同 ，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极 。能适应频繁的油门加减速 ，顿挫消失 ，更适合国内城市中走走停停的路况。
5、奔驰GLC缺点：（1）刹车有异响，这个所有GLC车都有 ，过弯颠簸车尾晃动明显 。车载电脑毛病比较多 ，而且难用 。对驾驶员不友好。有些功能好难用 。天窗竟然不自动 。（2）风噪声非常大，导航非常不好用。舒适度不算太好。（3）内饰板容易留指纹和划痕 。一档换二档顿挫 。2档到3档有点点顿挫感觉。
6 、奔驰GLC 300的运动模式和舒适模式在油耗表现上存在一定差异 ，具体分析如下： 运动模式（Sport）的油耗特点动力响应积极：运动模式下 ，发动机转速会主动拉高以释放更大功率，油门响应更灵敏 ，升档延迟 ，导致燃油消耗明显增加 。适用场景：适合追求驾驶激情的路况（如山路或快速超车），但日常使用会增加油耗 。
是不是所有的at变速箱在低速顿挫的一瞬间都伴随着咔的一声正常吗_百度...
不是所有AT变速箱在低速顿挫时都会伴随“咔 ”声 ，这种情况是否正常需分情况判断。
AT变速箱在换挡时 ，出现轻微的顿挫感是正常现象 。这是因为变速箱在换挡过程中，其电脑换挡逻辑会根据驾驶者踩油门的情况进行分析和判断 。特别是在紧急加速或紧急刹车后再次加速的情况下，可能会产生顿挫。
at变速箱顿挫是不正常的 。6at变速箱车换挡有顿挫感的原因主要有以下几点：变速箱油温过高：高温会导致变速箱油内产生顽固性脏污与杂质 ，这些杂质在阀体内形成堵塞 ，限制电磁阀的运动，使其无法顺畅调节油压 ，从而在换挡时产生顿挫感 。
AT变速箱在低速驾驶的时候 ，都是会感觉到轻微的顿挫感的。不过等到后面速度提升起来之后，AT变速箱的顿挫感在车里面是不会感觉出来的 。
变速箱卡顿怎么解决?
解决方法：更换换挡电磁阀 ，换挡电磁阀是和变速箱控制模块集成在一起的 。更换之后需要重新对变速箱电脑进行编程以及对变速箱进行自适应学习。出现这种情况之后 ，最好去4S店，车型比较新一般不会出保修期 ，直接走索赔维修即可。第2个方面：变速箱阀体出现故障 ，变速箱阀体是非常精密的部件，如果阀体卡滞或损坏 ，就会造成换挡不及时 、换挡错误等情况 ，导致顿挫 。
变速箱油变质或缺少，会影响变速箱内部的润滑和换挡机构的正常工作，导致挂档卡顿 。因此 ，车主应定期更换变速箱油 ，保持变速箱内部的清洁和润滑。如果变速箱油变质或缺少，应及时更换或补充 。 换挡拉线问题 换挡拉线磨损或调整不当 ，也可能导致挂档不顺畅 。
油液质量问题：如果变速箱油质量不佳 ，也会导致卡顿问题。因此，定期更换变速箱油是非常重要的 。建议按照汽车制造商的建议周期更换变速箱油 ，以确保变速箱的正常运行 。 驾驶习惯：不良的驾驶习惯也会导致变速箱卡顿。
标致变速箱故障什么意思啊
1、标致变速箱故障指的是标致汽车的变速箱出现了问题 。这通常会在仪表盘上跳出变速箱故障提示 。以下是标致变速箱故障可能的原因及处理方式： 变速箱油的问题 原因：油液不足 、变质或乳化 ，影响润滑效果，导致换挡卡顿 、异响 ，加剧内部磨损。处理方式：定期检查变速箱油的质量和数量 ，及时更换或补充符合规格的变速箱油 。
2、变速箱故障灯亮起也是标致308变速箱可能出现的问题之一 。故障灯亮起可能是由于传感器连接线路故障 、变速箱油温度过高或电磁阀损坏等原因导致的。当故障灯亮起时，车主应及时到专业的汽修厂进行检查和维修 ，以避免更严重的机械故障发生。
3 、【太平洋汽车网】标致5008变速箱故障闪一下的原因：变速箱电脑或电子元件故障 。变速箱油有杂质或严重不足 。变速箱内部零件损坏。标致5008变速箱油一般来说需要加12升左右；标致5008自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净 ，这样只能排放出废油量的1/2左右 。
4、这种情况应该是变速箱的问题 。如果出现这种情况的话，你还是要去就近的修理厂使用电脑测试一下故障代码是什么，这个很有可能是在冷车状态下变速箱的压力不够或者温度有问题 ，所以这个需要着重考虑的是变速箱的油温 ，还有变速箱的油压问题，然后做对应的检查和维修。
5 、自动变速器故障：黄色齿轮里面有感叹号 ，这是自动变速器故障警告灯 ，说明变速箱存在故障或变速箱润滑油低于正常范围 。为了解决这个问题，需要及时更换变速箱油 。 制动系统故障：括号圆圈中间有感叹号 ，这个代表着制动系统的警示 ，主要有制动系统发生故障和制动液面过低。
6 、太平洋汽车标致307变数故障灯亮了不换挡的原因 排挡总成内部的出现了故障导致无法挂挡；变速箱内部的控制模块出现了故障导致；变速箱的档位开关出现了故障导致 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表欧欧号立场，如若转载，请注明出处：https://www.ooplay.net/zshi/202508-19089.html
评论列表（4条）
我是欧欧号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《变速箱卡顿怎么解决/变速箱卡滞是什么感觉》能对你有所帮助！
本站[欧欧号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：奔驰glc波箱1档跳2档会顿挫 1、奔驰GLC波箱1档跳2档顿挫的原因可能有变速箱调校问题、变速箱油问题以及变速箱程序或硬件问题。原因一：变速箱调校问题 奔驰GLC的9AT变速...