5个理由,告诉你全新一代本田飞度到底值不值得买?
1、而全新一代飞度依旧使用了一台5L自然吸气发动机,最大功率和最大马力和现款飞度均保持一致,所以动力层面完全可以放心。较为可惜的是 ,全新一代飞度并不会推出手动挡版本,不过好在这套CVT没有让人失望,只要深踩油门马上就会有动力响应 。此外 ,普通版车型还提供了换挡拨片和模拟挡位,也算是弥补了手动挡缺失的遗憾。
2 、本田飞度是一款值得购买的车型。以下是几个值得购买的理由:性能出色:本田飞度搭载的5L发动机采用了直喷技术,性能在同级别车型中名列前茅 ,提供了良好的驾驶体验 。价格合理:第四代本田飞度的起售价仅8万多,具有较高的性价比,对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。
3、本田飞度作为一款值得购买的汽车 ,其独特的底盘架构和出色的内部空间是其重要卖点。飞度的底盘设计是其一大特色,发动机托架梁(纵梁)从两侧缓缓张开,一直延伸到车门下方 ,并与门槛梁连为一体 。这种设计使得底盘纵梁前后贯通,与别克昂科威的设计类似,显著提升了底盘的强度。
4、本田飞度是一款值得购买的车型。以下是几个主要理由:性能表现出色:本田飞度搭载的5L发动机采用了直喷技术,性能表现在同级别车型中数一数二 。这使得飞度在动力输出和燃油经济性上都有着不错的表现。价格合理:第四代飞度的起步价仅为8万多 ,相对于其出色的性能和配置来说,这个价格是非常有竞争力的。
5 、飞度这款车在整体性能和实用性上表现优秀,是一款值得考虑的小型轿车 。以下是具体分析:动力强劲且油耗经济:飞度搭载了本田的地球梦系列发动机 ,无论是城市日常通勤还是偶尔的远途旅行,都能提供稳定的动力输出,同时保持较低的油耗水平 ,为车主节省燃油成本。
6、飞度的最大卖点在于其宽敞的乘坐空间。它贯彻了本田的“机器空间最小化,乘坐空间最大化”原则。座椅加厚,靠背内的弹簧支撑改为弹簧加树脂板 ,增加了受力面积,缓解了背部压到弹簧的不适感 。此外,飞度的行车视野也很宽广 ,A柱设计使得驾驶更加轻松。
2代飞度底盘怎么样
1、第二代飞度底盘具备一定特点与优势,但也存在不足。优势方面在悬挂系统上,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,这是本田MM理念的体现 ,能在提供高效空间利用的同时保持车身稳定;后悬架采用扭转梁式半独立悬架,这种结构布局紧凑,可节省车内空间 。此外 ,本田通过对后悬架结构进行调整,也能在一定程度上实现扭转刚性和稳定性。
2 、本田飞度二代口碑还不错:底盘架构非常有特色!发动机托架梁(纵梁)往两侧缓缓张开,一直到车门下方为止 ,与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧 。而油箱位置则布置在前排下方;这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通,算是一大特色。加上油箱的布局,事实上整体和别克的昂科威非常类似。
3、总的来说 ,本田飞度的底盘结构设计合理且出色 。在常规城市路况下,它提供了卓越的行驶体验,无论是稳定性还是操控性都表现出色。这不仅展示了本田在底盘设计方面的深厚功底 ,也为消费者带来了更加安心、舒适的驾驶感受。
4 、综上所述,飞度的底盘较低确实存在一定的刮底风险,但这并不意味着车辆在所有情况下都会刮底 。合理驾驶和适当的维护措施能够有效降低这种风险,确保车辆安全。
5、除了结构上的差异 ,两者在底盘调校上也各有侧重。飞度注重操控性能,底盘调校较为硬朗,过弯时稳定性更佳;而大众车型则更注重舒适性 ,底盘调校较为柔软,过弯时车辆的侧倾较小。综上所述,飞度和大众车型的底盘各具特色 ,选择哪一款更好取决于个人需求和喜好 。
6、除了出色的底盘设计,飞度在内部空间方面同样表现出色。尽管其外观小巧,但内部空间却非常宽敞。这得益于其采用的“四轮四角 ”设计 ,使得车辆虽小却能容纳更多的空间 。这种设计使得飞度在实用性方面表现出色,为乘客提供了舒适的乘坐体验。无论是家庭日常出行还是城市通勤,本田飞度都能轻松应对。
曾“称霸街头”的本田飞度,如今月销不到400辆,为啥?
1 、本田飞度曾经“称霸街头 ” ,如今月销不到400辆,主要有以下原因:高价低配:随着国产车崛起,本田飞度出现高价低配情况 。如2025款除增加收音机和小液晶屏外,几乎无其他配置升级 ,像给车主一个毛坯房,却未降低售价,采取“宰熟”方案 ,让消费者觉得性价比不高。
2、本田飞度如今月销不到400辆,主要是受新能源车崛起的冲击,其核心优势不再突出 ,具体原因如下:性价比优势不再:飞度曾经凭借省油、耐用、保值率高而走红。但如今新能源车技术日益成熟 、成本降低,电费远低于油费,保养成本也几乎可忽略不计 ,还有三电系统终身质保,在性价比方面远超飞度 。
3、营销力度不足:在激烈的市场竞争中,本田飞度在营销方面的投入可能相对不足 ,难以在消费者心中留下深刻的印象。综上所述,本田飞度销量“断崖式下跌”的原因是多方面的,包括市场竞争加剧、产品自身问题 、消费者需求变化以及品牌策略调整等因素的共同作用。
4、除了降价,价格上涨也是本田飞度销量下降的一个主要因素 。本以为该车的价格会相应降低 ,但令我们惊讶的是,飞度的价格并没有下降。第四代本田飞度的售价将在18万元至88万元之间,比第三代本田飞度上涨了逾8000元。
5、外在环境也有大影响 当然 ,飞度的销量下滑,也跟消费者有更好的车型选择有关。当年飞度能够崛起,还有个重要原因是自主阵营中少有高品质的新车 ,而价格亲民的飞度给大家提供了靠谱的选择 。
本田“飞度”现在要多少钱?
购买本田飞度现在的价格区间大约在7万至12万人民币之间。具体价格受到以下因素影响:年份:不同年份的本田飞度价格会有所不同,一般来说,新车价格较高 ,而年份较久的二手车价格相对较低。手动/自动挡:自动挡车型通常比手动挡车型价格更高,因为自动挡车型在驾驶便利性和舒适性方面更具优势 。
本田飞度现在的厂商指导价为1888万元,选择本田飞度还是本田life的建议如下:价格方面:本田飞度:现阶段的终端价格在848万元 ,价格区间较大,选择较为灵活。本田LIFE:终端价格在988万元,相比飞度,其价格区间更为紧凑。
本田飞度现在的厂商指导价为1888万元 ,具体价格可能因地区和优惠活动有所不同 。关于本田飞度和本田LIFE的选择,可以从以下几点考虑:价格:飞度的价格跨距较大,现阶段的终端价格在848万元之间 ,而LIFE的终端价格在988万元。飞度在价格上可能更为灵活。
本田飞度新款和老款区别
1 、本田飞度新款与老款的区别可以从以下几个方面详细对比: 动力系统老款:搭载L15B型5L地球梦发动机,最大功率96kW(约131马力),峰值扭矩155N·m ,动力表现强劲,曾被称为“平民超跑” 。
2、本田二代飞度3和5区别较大,主要体现在动力、油耗和价格三方面。动力表现:二代飞度3搭载3L自然吸气引擎 ,最大功率73kW,扭矩127Nm,动力输出平稳 ,驾驶体验可靠但相对温和;5L发动机最大功率提升至96kW,扭矩达155Nm,动力更强劲,在加速性能上优势明显 ,能带来更畅快的驾驶感受。
3 、首先,二代飞度采用了本田自家的5AT平衡轴自动变速箱,这种变速箱的故障率非常低 ,因此在质量方面有一定保障 。其次,二代飞度搭载了3和5两种排量的发动机,都采用了本田i-VTEC发动机 ,这意味着其动力充足且油耗低。
4、新款飞度的外观设计焕然一新,展现出更加圆润饱满的造型,甚至带有一丝可爱的气息 ,使其亲和力倍增。前脸部分,HOME版车型的封闭式格栅设计提升了整体辨识度,让人一眼就能认出。相比之下 ,旧款飞度则有所不同,其中3升和5升排量车型的代号分别为GE6和GE8 。
5、总结 还是辆代步车 从驾驶感受来说,新款飞度与老款几乎没有差别,发动机 、变速箱的动力匹配保持一致。新飞度延续了本田发动机良好的机械素质 ,以及动力调校功底。能将一台5L四缸自吸发动机调成这样的水准,还是要佩服的 。 如果不是尺寸小、重量轻,弥补了一些劣势 ,这辆车的操控其实没法拿得出手。
新款本田飞度驾乘体验,与老款有何区别?
1、在操控方面,和老款没什么太大差别,方向盘虚位不大 ,由于车身短小,车重较轻,转向也相对灵活。虽然悬架支撑性不足 ,高速过弯会让你信心不足,但2530毫米的短轴距弥补了这些劣势,转弯很轻巧 ,车身很灵动 。但如果是高速行驶,稳定性就会下降,通俗来说就是“发飘 ”。
2、第三代飞度搭载了本田最新的“地球梦”发动机,这款发动机采用了更先进的技术 ,不仅在燃油经济性和排放方面表现出色,还在动力性能上实现了质的飞跃。此外,第三代飞度还对悬挂系统进行了优化 ,提高了车辆的操控性和舒适性,使得驾驶者在享受强劲动力的同时,也能体验到平稳舒适的驾驶感受 。
3 、座椅是新飞度车内另一大升级部分 ,在座椅材质上一改老款车型全织物设计,新飞度在中高配车型上升级为全PVC皮质座椅,不仅提升了车内质感 ,也使得座椅更容易清洁打理。
4、当把转速拉至4000转左右,轻拨换挡拨片,配合发动机的嘶吼声 ,的确有一种超跑的驾乘体验。但不得不说的是新车噪音还是非常大的,不过对于喜欢这台车的消费着来说,不会太在意,毕竟全新本田飞度做到了这个级别车型该有的驾乘极致 。本文来源于汽车之家车家号作者 ,不代表汽车之家的观点立场。
5、新款车型仍采用双A柱的设计,但与之前不同的是他们将前面A柱的宽度变为老款的一半,仅为55mm ,这使得三角窗面积更大,再加上较平的中控台设计,使得第四代飞度拥有极好的车内视野。另外 ,在座椅方面,改进了前排座椅弹簧,后排座椅加厚24mm ,并使靠背角度更大,在乘坐舒适性上也有提升。
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