汽车异响是否真的是车子出了问题,如何鉴别
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变 ，车门与车框摩擦或者抖动 ，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关 ，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响 ，一般紧上螺丝就能解决。
第二种情况：如果不论低速，高速 ，都有异响 ，且速度越快，频率越快 ，就说明跟传动机构有关 ，就要检查车外的传动部分，如轮胎 ，球笼等等 。原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的 ，和车内零碎的哒哒声不一样 。很容易区别，确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
大致听是发动机的那个地方响 。先排除电机空调皮带、涨紧轮的问题，可以洒水到皮带 ，如不响可以判断为皮带或者涨紧轮有问题 。或者专业人员听诊器 、铁棍等听诊曲轴轮 、空调轮 ，电机轮、涨紧轮等摆动轮，注意安全。
正确区分正常响声与非正常响声 。汽车在工作时各机构存在的振动 ，会发出多种性质的响声 ，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸 ，首先必须区分正常响声与非正常响声 。
小车发动机声音大是什么原因呢?
发动机出现咝咝声可能是由于过热 、排气系统堵塞或真空管泄漏。针对这种情况 ，应检查冷却系统和排气系统，确保各部件功能正常 。 发动机加速时出现呼呼声或减速时出现 ，可能是助力转向油不足 、发电机轴承损坏或助力转向泵、水泵故障 。此时应检查助力转向油和相关部件 ，及时更换损坏的零件。
小车发动机声音大可能由以下几个原因引起： 液压挺柱和机械摇臂未能正常工作：在冷车启动时，由于得不到足够的润滑 ，液压挺柱和机械摇臂会出现哒哒的响声 。定期更换机油并保持机油在适当的粘度范围内可以有效解决这一问题 。 机油状况不对：机油的粘度过高或过低 ，都可能导致发动机噪音增大。
引擎过热：若引擎发出嘶嘶声，仿佛有蒸汽或空气从内部逸出，随后引擎迅速失去动力 ，这通常意味着引擎过热。请立即检查冷却系统是否运作正常 。排气系统问题：排气系统堵塞 、真空管泄漏或破裂同样会引发异响 。此外 ，发电机损坏也可能导致发动机在加速时发出呼呼声，或在减速时随转速变化而发出不同声响。
排气系统的问题也可能导致噪音过大 ，这涉及消声器 、谐振器、催化转化器和集管/下降管等多个部件 。若这些部件出现损坏或堵塞 ，可能会引发噪音 。最后，发动机积碳过多也是一个不可忽视的因素 ，特别是在节气门积碳过多的情况下 ，噪音可能会更加明显。针对皮带噪音，应检查皮带的磨损情况 。
开汽车的时候发动机声音很响,是什么原因
曲轴箱负压大：如果曲轴箱负压大可以吸住机油盖或者修理厂测量负压值大 ，说明负压大 。2个原因 ，一是废气阀损坏，二是曲轴箱补气管堵塞。一般是废气阀损坏更换废气阀 。疏通曲轴补气管 。油封质量：如果负压值正常 ，则为油封质量问题（曲轴前 、后油封 ，异响位置不同）。
汽车发动机声音很大的原因可能有以下几种：空气滤芯或排气管堵塞：现象：踩油门加速不明显，整车伴有嗡嗡声 。原因：空气滤芯或排气管的堵塞会影响发动机的正常进气或排气，导致声音增大 。真空管泄露：现象：发动机发出嘶嘶声 ，动力下降 ，伴有抖动，且故障灯点亮。
.尖锐的噪音 ，老远就听见了 ，特别是空调开着了，天气比较凉 ，减速的时候 ，更明显。可能原因，驾驶皮带打滑 ，方向打的太多 ，打到极限了 。皮带太松，拉紧皮带可以解决 。1低速行驶 ，或者加油门的时候 ，发动机下面会出现克朗克朗之类的声音，特别是天气比较凉的时候。
原因如下：在冷车启动时得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作才导致哒哒的响声 。机油状况不对：机油的粘度过高 、过低 ，发动机都会产生噪音 。皮带松紧度不够：发动机在工作中产生吱吱的声响。进排气管出现泄漏：在进排气管处 ，气体会从排气管泄漏，发出噪音 。
当您的汽车在炎炎夏日开启空调时 ，如果发现发动机声音异常增大 ，这可能是由以下几个原因造成的 。首先，空调泵可能出现故障。具体来说 ，电磁离合器或轴承可能存在磨损 ，导致间隙增大，进而产生更大的噪音 。另外 ，如果轴承缺乏足够的润滑油 ，也可能引发异响 。
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我是欧欧号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《车辆低速发出呼呼声/低速行车过程有呼呼声》能对你有所帮助！
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