什么是变速箱 、进给箱?
1 、变速箱是机床的重要组成部分 ，它通过改变主轴的速度 ，驱动工件进行旋转运动 。这种旋转速度可以通过箱外的手柄进行调整，因此 ，主轴箱有时也被称为主轴变速箱 。进给箱则负责通过光杠或丝杠带动溜板箱和刀架进行进给运动。同样 ，通过拨动箱外的变速手柄，可以改变进给的速度 。进给箱也被称为进给变速箱 。
2、进给箱用来改变进给量。主轴通过挂轮箱传入进给箱的运动 ，通过移动变速手柄来改变滑动齿轮的啮合位置 ，从而实现光杆或丝杆的不同转速 。溜板箱将光杠和丝杠的转动转化为刀架的自动进给运动 。光杠用于一般车削，丝杠仅用于车螺纹。溜板箱设有互锁机构 ，确保两者不能同时使用 。
3 、进给箱：又称为走刀箱 ，固定在床头箱下部床身前侧，负责转换主轴传来的运动，以不同的转速输出 ，从而改变进给量或车削不同螺距的螺纹 。 变速箱：安装在前床脚内腔中 ，由电动机直接驱动，通过内部的齿轮传动轴和手柄操作 ，提供6种不同的转速 ，并通过皮带传动至床头箱。
变速箱是什么意思
变速箱是一种改变汽车运转速度的装置。以下是关于变速箱的详细解释：基本组成：变速箱由许多直径大小不同的齿轮组成，这些齿轮通过不同的组合方式来实现变速 。主要功能：变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 。
变速箱是汽车内部的关键部件 ，主要用于调整引擎输出转速与扭矩 ，以满足不同行驶条件的需求。具体功能和意义如下：调整引擎输出：变速箱通过改变齿轮比，能够使引擎在不同转速下保持最佳工况 ，从而提高燃油经济性和动力性能 。
变速箱是汽车中用于改变运转速度的重要装置 ，由多个直径不同的齿轮构成 。其核心功能是调整发动机曲轴的转矩和转速，以应对汽车在不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的需求。变速箱主要分为手动和自动两种类型 。手动变速箱由齿轮和轴组成 ，通过更换不同的齿轮组合来实现变速变矩 。
变速箱是汽车或其他机械设备中的重要组成部分。变速箱 ，也称为变速器，是一个用于改变车辆驱动系统旋转速度的设备 。它位于车辆的传动系统中，介于发动机和驱动轴之间 。其主要功能是调整发动机的扭矩和转速 ，以适应不同的行驶条件和需求。
汽车变速箱之MT 、AT、AMT 、CVT是什么?
MT 、AT、AMT、CVT 、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐 ，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力，自动适应 。
MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
MT、AT 、AMT 、CVT、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置 ，从而达到变速的目的。优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐 ，切换挡位时顿挫感明显，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。
AT通常指自动变速箱，MT是手动变速箱 ，AMT是机械式自动变速箱 ，CVT是无级变速箱，DCT是双离合变速箱。以下是它们的具体介绍： 自动变速箱： 特点：操作简便 ，能够自动调整传动比 ，减轻驾驶压力 。
机械自动变速箱（AMT）：定义为自动的手动变速箱，或者称：半自动变速箱 ，本来由人控制的踩离合换挡改为电控的 ，模拟人为操作，它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大 、中巴车以及载重车之类的 。优点是动力传输直接 ，省油，成本低。缺点是换挡挫顿感大 。
解析:MT、AMT、AT 、CVT 、DSG变速箱到底是什么意思
1、MT ，即手动变速器 ，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合，从而达到变速效果 。其优点在于结构简单 、性能可靠 ，驾驶乐趣高 ，且传动效率高。然而，操作较为繁琐 ，在城市拥堵环境中驾驶体验较差。AT ，即自动变速器，通过液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统 ，实现自动换挡 ，操作便捷，易于上手 。
2、MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合 。特点：简单直接 ，成本低廉 ，驾驶乐趣十足。缺点：操作繁琐，可能带来明显的顿挫感 。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造 ，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应。缺点：可能牺牲传动效率和驾驶激情，增加油耗 。
3 、MT 、AT、AMT 、CVT 、DCT都是不同类型的汽车变速箱 。以下是它们的简要介绍：手动变速箱：定义：通过手动操作变速杆来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点：结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣 。缺点：操作繁琐，切换挡位时顿挫感明显 ，城市拥堵路段驾驶易疲倦 。
4、手动变速箱（MT）：定义为手动变速箱又称机械式变速器 ，（Manual Transmission）（即必须用手拨动变速杆（也就是我们平常所说的挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置，从而达到变速的目的。优点是结构简单 ，成本较低 ，有驾驶乐趣 。
5 、MT：技术成熟，稳定性高 ，维护保养方便 ，且能提供较高的驾驶乐趣 。但操作上较为繁琐，易出现熄火 、顿挫现象 ，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。AT：技术同样成熟 ，操作简便，是当前市场中普及度较高的变速箱类型。虽然成本高、开发难度大，但未来仍有广阔的发展趋势 ，适合追求便捷、舒适的驾驶者 。
齿轮箱,分动箱,变速箱,传动箱有什么区别
齿轮箱 、分动箱 、变速箱和传动箱的区别如下：功能作用：齿轮箱：主要负责控制加速减速 ，进行变速操作，尤其在需要精细调节动力传输的场合 。分动箱：负责发动机动力的分配 ，如可将动力传输到后轴或同时到前后轴 ，常用于需要多轴驱动的车辆或设备。
共同构成机械设备的传动系统 。齿轮箱主要保护齿轮；分动箱负责分配动力；变速箱负责改变传动比；而传动箱则负责连接发动机和变速箱并传递动力 。这些部件的设计和制造都需要精确和精细的工艺，以确保机械设备的正常运行。
综上所述 ，齿轮箱、分动箱 、变速箱和传动箱在功能和应用上各有特点 。齿轮箱主要用于改变转速和扭矩；分动箱用于将动力分配到不同的驱动轴上；变速箱用于改变发动机的转速和扭矩以适应不同的行驶条件；而传动箱则是一个更为通用的术语 ，用于描述包含传动装置的箱子 。
作用不同 齿轮箱控制加速减速，就是常说的变速齿轮箱。分动箱就是将发动机的动力进行分配的装置 ，可以将动力输出到后轴 ，或者同时输出到前/后轴 。变速箱是改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要 ，使发动机尽量工作在有利的工况下 ，满足可能的行驶速度 。
本文来自作者[sqyy]投稿，不代表欧欧号立场，如若转载，请注明出处：https://www.ooplay.net/zlan/202507-9060.html
评论列表（4条）
我是欧欧号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《【什么是变速箱,什么是变速箱油】》能对你有所帮助！
本站[欧欧号]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：什么是变速箱、进给箱? 1、变速箱是机床的重要组成部分，它通过改变主轴的速度，驱动工件进行旋转运动。这种旋转速度可以通过箱外的手柄进行调整，因此，主轴箱有时也被称为主轴变速箱。...