别克英朗到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
最不满意的是内饰的硬塑料件太多，没有太强的高级感、科技感 ，底盘的滤震效果比较一般 。
车内饰用材差 别克英朗车内选用了大规模硬塑料材料进行覆盖 ，无论是摸上去的质感还是看上去的感觉表现都不尽如人意，还会让车箱产生异味的问题 。在落地式十万左右的价格中，同级别的国内车内装饰已经保证非常出色了 ，这样对比起来新英朗的竞争能力就稍显不足了。
优点：日间行车灯 ，超级漂亮，辨识度很高；空间大 ，虽然轴距不大 ，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉 ，中控大屏触控感灵敏 。一键启动很喜欢 ，高大上的感觉 。
全新英朗多少钱,十万级里面最出色
1 、我们根据发动机类型可以将英朗分为三种，即三款发动机车型：15T车型的价格为189万-189万 ，18T车型的价格区间为159万-139万 ，搭载了四缸发动机的两款别克英朗典范的价格分别为199万和159万。以别克英朗的情况来说，有相应的金融政策优惠 ，加上终端的优惠价格等综合来说 ，在十万级轿车里面性价比是最 高的了 。
2 、一：别克英朗，他的市场价格大约11万到15万左右，全新的别克英朗比老款打英朗更加完美 。全新英朗车应用全新家族式设计语言 ，而且搭载的发动机是5L和4L的发动机。家用是非常完美的一辆车 ，而且车的性能也非常棒的 。
3、长安逸动和别克英朗都是十万元以内销量比较出色的车型，两者各有优劣 。逸动在科技化配置、内饰设计上都更加新潮 ，而英朗则在品牌口碑 、价格 、稳定性上占优。大家可以根据自己的偏好进行选择！【本文来自易车号作者玩车教授 ，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者 。
4、万的别克车还不错 ，家用车够用了 ，质量也可以，买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错 ，主要是有着别克的品牌力 ，然后车子的空间不错，加上通用的5L发动机口碑一直还可以 ，所以10万级别买英朗的人挺多的.英朗的指导价99~149万元 ，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子 。
浪子回头的别克英朗,7月与朗逸一样火,配四缸 、大幅降价是主因_百度知...
1、不过浪子回头的别克英朗，最终在销量上还是成功靠了岸。就在过去的7月轿车销量排行中 ，别克英朗以月销30002台的惊人成绩 ，成功挺进了当月销量排行前五的席位，热销的高度甚至都达到了与朗逸一样火爆 ，这在英朗近两年的销量表现上 ，基本算是很难得的高度 。
2 、别克英朗的故事大家应该都知道了，本来也是夺冠的大热门 ，朗逸轩逸的老对手 ，就因为全系搭载了三缸发动机，从此跌落神坛 ，销量下滑 ，只能靠4万的终端降幅来维持销量数据 。
一公里才3毛钱的家用车,别克英朗、荣威i5,谁选更好呢?
1 、在别克英朗和荣威i5之间选择，荣威i5可能是一个更好的选择 ，尤其对于预算有限的消费者来说。以下是具体的原因：性价比更高：荣威i5的定价更为亲民 ，且在同价位车型中，它凭借其优越的颜值 、内饰设计以及丰富的配置，展现出了更强的吸引力。对于预算有限的消费者来说 ，荣威i5提供了更高的性价比 。
2、而荣威i5在价格上又有很好的优势供消费者选择 ，预算可以首选朗逸，选i5纯粹性为了颜值买单我觉得太傻了 。
3 、如果您注重安全和丰富的科技配置 ，荣威可能更适合您；若您追求舒适和豪华感 ，别克会是不错的选择。
10万元合资入门紧凑级家轿对比,别克英朗/昂克赛拉选择谁?
因此从账面参数来看，昂克赛拉比英朗略大 ，而且轴距表现 ，昂克赛拉更好一些 。行李厢实用性方面，因为自动精英型版本问题 ，后排座椅无法放倒 ，而昂克赛拉后排座椅支持比例放倒，在容积使用扩充性方面 ，昂克赛拉更胜一筹 。昂克赛拉后排 从配置维度看 虽然为合资品牌入门级紧凑级家轿 ，但功能配置层面应该也算在消费者参考范围之内。
马自达3昂克赛拉 指导价格：159万-189万元 车型亮点：“魂动”0设计，驾驶操控性 以上三位选手，个个外形俊朗 ，成绩名列前茅 。但也有个别选手 ，颜值不低却成绩平平 。下面要说的这位选手就是来自日方阵营的马自达3昂克赛拉。 全新马自达3采用“魂动 ”0设计理念，有着超高的颜值 。
要说10万以内买一辆合资紧凑级家轿 ，相信大部分人都会想到别克英朗 ，较大的市场优惠让它在合资家轿中拥有着较高的市场地位 。
别克英朗从11.99万降至7.79万,性价比到位,还买桑塔纳?
目前，山东日照地区英朗的终端优惠最高超过了4万元 ，其中指导价为199万元的3T进取型在降价之后的终端价为79万元 ，不仅看齐帝豪 、逸动这些自主品牌紧凑级轿车，也基本和低一个级别的桑塔纳、威驰等车型看齐了。
别克身为价格最厉害的几个品牌之一 ，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香 ”定律 。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高 ，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端参考价来到了79万元 ，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了 。
现在的主流品牌打造的紧凑级轿车 ，价格大多都在10万元以上，而今天咱介绍的这款 英朗，目前在市场上跌至79万了 ，可以说是合资轿车里面的“廉价王” ，在9月份新车也是狂甩31836辆，这成绩显然是很优秀的 ，绝对是对德系、日系轿车造成了很大的冲击。
近日 ，编者走访了淮安本地别克4S店获悉，目前2021款 别克英朗已经正式到店了 ，部分车型目前拥有很高的优惠 ，就拿2021款 典范 5L 自动进取型来说，原本的指导价为199万元 ，优惠额高达2万元 ，裸车仅仅是79万元起步，作为入门版车型 ，价格还是相当划算的。
英朗定位紧凑型家轿车 ，在国内市场中所保持的认知度是非常高的，近日，笔者在探店的时候拍到了在今年上市的2021款英朗 ，售价为199--159万元 ，据了解，现在购车有一定的优惠 。
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我是欧欧号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《英朗同价位比较/英朗对比车型》能对你有所帮助！
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