想问下新款凌派的车友们,你们开高速感觉怎么样?
根据车主的实际体验，新凌派在高速行驶中的表现可圈可点。风噪和胎噪控制得相对较好 ，即使在最高速度达到120迈时 ，车辆依然能够保持稳定的行驶状态。在需要进行超车时，挂入S档 ，车辆的响应速度较快 ，没有出现明显迟滞的情况 。然而，一些车主在提及起步阶段时 ，表示感觉稍微有些迟钝 ，但当车速超过40迈后，车辆的性能趋于正常 ，满足日常驾驶需求 。
操控：我菜鸟很容易开 ，打方向盘很轻，指向很准 ，没感觉虚位。油耗：提车不到600公里 ，而且基本都是在市内，油耗在10个左右，我的脚比较重 ，经常狠踩 。相信以后做完首保 ，拉拉高速，油耗会降下来 。
操控：自动挡的 ，操控性都还OK吧！方向盘真的是相当的轻啦！指向性也还可以。高速上飙到140是没有飘的感觉 。
凌派的动力性能很有料 ，对于喜欢追求速度感的车友来说应该是绰绰有余的，而且我之前试驾的时候 ，两种车型在市区里驾驶 ，跟车也好，正常加速也都很流畅 ，而且最重要的是 ，凌派采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂布局，并且进行了重新优化 。可以说无论是混动版还是燃油版 ，在动力性能上的表现都很不俗。
油耗：高速上曾经开出了2的瞬时油耗 ，市区因我们这儿坡路较多，又是冬天，气温在零下十几度呢 ，所以市区得在11~12个 。总体这车算是省油的 ，每天上下班，接送孩子学习 ，每月500块钱的油足够用 。
新款凌派有人做过全车隔音吗?效果如何?
1、新款凌派确实有车主做过全车隔音 ，且隔音效果显著。以下是关于新款凌派全车隔音的详细效果分析：隔音服务价格：全车隔音服务的价格大约在两千到三千元人民币之间，具体价格可能因地区和隔音材料的不同而有所差异 。隔音处理过程：该服务包含拆卸门板和底盘等关键部位进行隔音处理 ，确保隔音材料能够准确 、有效地覆盖到噪音产生的源头 。
2 、凌派采用塑料底板 ，油路保护得当，这在底盘层面为静音效果做出了贡献。！--前后轮拱处特别处理 ，塑料盖板、涂层和玻璃纤维的结合 ，有效过滤砂石，防止水分和锈蚀 ，这些都是保持车辆静谧的关键因素。为了进一步提升隔音效果 ，车主可以采取一系列措施 。
3 、新凌派燃油版车型在中控台 、地毯等地方的吸音材料上增加了厚度和重量，整体的吸音特性得到提升，提升了巡航静谧性和整体隔音性能 。而混动车型则通过发动机悬置减少振动传递 ，并通过增加隔音和吸音材料减少来自发动机的噪音。
4、在凌派混动版车内 ，你会诧异它的隔音降噪做的如此出色，尤其是在城市道路中驾驶 ，都是不错的表现 。在时速80km/h下 ，差不多就是一般图书馆的环境；时速120km/h高速巡航中，车内前后排乘客可轻松交流 ，这与很多二十万级别的纯电动车表现相似 。
5 、皮薄：凌派的车身铁皮相对较薄 ，这在一定程度上影响了其安全性能和隔音效果。隔音差：由于车身铁皮薄，凌派的隔音效果相对较差 ，尤其是在高速行驶时 ，噪音较为明显 。关于保值率：本田凌派保值率可能受到混动版本推出及市场接受度的影响 。
本田新款凌派怎么样三缸和四缸有什么区别
基本结构不同：三缸发动机相比四缸发动机少了一个气缸，相应的也少了一组进排气门和火花塞等部件。 动力表现不同：四缸发动机在动力输出上相对更加平稳 ，加速性能更好 。而三缸发动机在动力响应上更加迅速 ，但由于排量较小，最大功率和扭矩可能略逊于四缸发动机 。
与四缸发动机相比，三缸发动机在抖动方面可能会稍显明显。尤其是在新车状态下 ，这种差异可能并不明显 。但随着使用时间的增长 ，部分车主可能会关注抖动是否会加剧 。然而，本田作为汽车制造商的佼佼者 ，在发动机技术方面拥有深厚的积累。
T三缸涡轮增压发动机：这款发动机以紧凑的体积和卓越的燃油效率著称。虽然三缸设计可能在平顺性上略逊于四缸 ，但本田通过采用平衡轴等先进技术，确保了良好的驾驶舒适性 。其凭借涡轮增压技术 ，虽然排量小 ，但输出功率和扭矩表现相当可观，适合追求高效能和轻盈驾驶体验的用户 。
本田凌派新款怎么样?
1 、- 满足日常驾驶需求：尽管动力较弱 ，但新款凌派仍然可以满足日常驾驶需求。在深踩油门时 ，发动机的反应会有所提升，虽然声音可能更明显 ，但也为驾驶者带来了一种独特的驾驶体验 。
2、本田凌派的优点主要包括省油 、耐用 、空间大、好保养；缺点则是皮薄 、隔音差 。至于本田凌派不保值的原因 ，可能与混动版本的推出及市场接受度有关。优点：省油：凌派混动版本搭载了混合动力系统，使得其油耗大大降低，长期使用下来可以节省不少油费 。
3 、本田凌派是一款专为家庭设计的紧凑型轿车 ，其空间宽敞 ，几乎可与中型车媲美，成为其显著亮点 。作为家用车 ，凌派提供了足够的空间 ，无论是日常通勤还是家庭出游，都能轻松应对。动力方面 ，本田凌派全系搭载了0t三缸发动机 ，并配备了CVT变速箱 。
4、本田新款凌派是一款综合实力不错的车型，无论是外观设计还是内饰配置 ，都展现出了较高的水准 。新款凌派在动力、燃油经济性 、驾驶舒适性以及安全性等方面都有不错的表现 ，受到了众多消费者的关注。
5 、外观设计 独特辨识度：凌派汲取了本田家族最新设计精髓，锐利的大灯和大胆的前脸设计 ，使车辆具有极高的辨识度 。时尚与稳重：车身线条流畅 ，尾部设计简洁，展现出时尚与稳重的完美平衡，符合现代消费者的审美需求 。
6、外观设计：思域造型动感 ，短尾溜背的轿跑车身对年轻人有较大吸引力 ，能体现速度与激情；凌派采用本田最新家族式设计，前脸与雅阁相似 ，但风格更硬朗 、有气势。内饰风格：二者内饰布局相近 ，都属时尚风格，整体造型有科技感 ，用料也比较讲究。车身尺寸：新款凌派的车身尺寸基本优于思域 ，但实际差别不大 。
新款的本田凌派质量如何是否值得购买?
1 、耐用：本田车系的耐用性在业界有着良好的口碑，凌派也不例外 ，只要不发生碰撞 ，其使用寿命往往较长 。空间大：凌派的空间表现优秀，尤其是后排空间 ，得益于本田的MM理念（机械最小化 ，乘员空间最大化），使得乘客在车内拥有更加舒适的乘坐体验。
2、是否值得购买：对于追求性价比和实用性的消费者来说，本田凌派（尤其是四缸车型）仍然是一个值得考虑的选择 。然而 ，如果消费者对发动机的抖动 、噪音以及动力表现有较高要求 ，或者担心三缸车型的保值率和维修成本问题，那么在选择凌派三缸车时就需要谨慎考虑 。
3 、总的来说 ，全新本田凌派的三缸发动机在动力性、经济性和环保性方面达到了一个很好的平衡。作为一款家用轿车 ，它提供了可靠的性能和舒适的驾乘体验，是值得信赖的选择 。
4 、本田凌派对于追求实用与舒适的购车者来说 ，是一个值得考虑的选择 。以下是具体分析：动力系统表现平稳：8L+5AT动力系统：提供线性平顺的驾驶体验 ，无论是市区慢行还是高速行驶，都能展现悠闲的加速性能。底盘与NVH控制优秀：底盘静音性能卓越：相比本田以往车型有显著提升 。
5 、本田凌派作为一款可靠的代步工具 ，对于注重实用性的消费者来说值得购买 ，但如果追求更强烈的驾驶乐趣，可能需要考虑其他车型 。以下是具体分析：动力与油耗：- 动力配置：搭载三缸0T发动机 ，起步可能略显不足 ，但涡轮介入及时，驾驶过程相对平顺。市区行驶时油耗控制在5-7L，降低了养车成本 。
6、设计方面 ，本田凌派注重家居实用性 ，所有设计都围绕这一核心展开 。无论是外观还是内饰，都体现了对家庭需求的深刻理解。此外 ，凌派的价格亲民 ，且常有优惠活动，使得其性价比非常高。总的来说 ，本田凌派是一款适合家庭使用的紧凑型轿车 。
凌派新款旧款哪款好,性价比怎么样
1 、根据最新评测 ，新款凌派在刹车性能和加速能力上超越了老款，而且CVT变速器的平顺性有了明显提升 ，从性能层面来看 ，新款具有明显优势 。尽管我个人目前不具备购车条件，但我在汽车论坛上浏览时发现 ，不少车主对新款凌派的性价比给予了肯定的评价。他们普遍认为 ，新款凌派在性价比方面表现出色 。
2 、而且，这款车型的价格通常较低，大约在3万元左右 ，性价比非常高 。如果你的预算更充裕 ，且对车辆的新旧程度和配置有一定要求，那么可以考虑2020年或2022年的凌派。这些年份的车型在内饰和配置上有所提升 ，更加现代化 ，同时也保持了凌派一贯的实用性和舒适性 。
3、本田凌派新款0马力相比旧款8确实有所差距，但新款车型不一定会抖 。动力表现方面：- 新款0马力较弱：新款凌派由于搭载了0排量的发动机 ，其动力输出相比旧款8排量的发动机确实有所减弱。这主要体现在起步时的瞬时油耗可能较高 ，加速响应没有旧款迅速 。
4、新凌派0T三缸发动机在整体上是靠谱的，对于对油耗和动力有较高要求的消费者来说 ，值得购买 。以下是具体分析：动力表现：新凌派0T三缸发动机在动力上并不逊色于旧款8自吸发动机 ，驾驶体验中并未感受到明显的动力不足。这意味着，尽管发动机结构有所变化 ，但动力输出仍然能够满足日常驾驶需求 。
5 、新款的凌派很好的继承了旧款凌派的优秀特点 ，根据时代的发展更新设计理念，打造出了全新的凌派 。在网通社的大数据后台可以发现，有81%的车主非常认可凌派的后排空间 ，在外观设计 、低故障率、配置等方面也受到大部分消费者的认可。动力方面 ，在满足大多数消费者期待的家庭舒适诉求之外，依然有强劲表现。
6 、近日 ，广汽本田官方正式发布了2024款广汽本田凌派并上市销售 ，新车官方指导售价为198万-198万元，和旧款车型相比 ，其同配置的车型售价完全一致 ，但由于入门版180Turbo CVT舒适版车型并没有推出，所以其起售价格也从98万来到了198万元 。
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本文概览：想问下新款凌派的车友们,你们开高速感觉怎么样? 根据车主的实际体验，新凌派在高速行驶中的表现可圈可点。风噪和胎噪控制得相对较好，即使在最高速度达到120迈时，车辆依然能够保持稳...