vv7变速箱突然咯噔一下
1 、首先，检查变速箱外壳螺栓是否紧固 ，松动可能导致异响 。其次 ，变速杆与变速杆拨叉的凹槽若松旷，也会产生噪音 。第三 ，轴承如出现磨损或损坏 ，会引发异常声响。第四，变速箱油需定期更换 ，长期不换易产生杂质 ，导致噪音 。第五，齿轮齿面金属剥落 、齿牙断裂或装配错位都可能导致变速箱异响 。
2、vv7踩刹车有顿挫感的可能原因如下：电磁阀损坏：这是引起顿挫感的关键原因之一，顿挫感可能表现为偶发性或固定时段发生。变速箱油泥累积：油泥可能导致阀体内油道堵塞 ，进而引发顿挫问题 。长时间累积还可能引发变速箱高温 、冲击与打滑等严重问题 。
3 、发动机异响：这可能是由于零件磨损或装配问题引起的。不过 ，WEY品牌对这些问题进行了严格的质量控制，以确保发动机的整体性能和可靠性。变速箱顿挫：部分车主反馈过变速箱存在顿挫现象 ，这可能是由于软件调校或机械结构的问题导致的 。这类问题可能需要通过软件更新或机械调整来解决 。
长城vv7双离合变速箱怎么样,weyvv7双离合变速箱评测
综上所述 ，长城VV7的0T涡轮发动机与7速湿式双离合变速器的组合，在动力性能上表现优异 ，换挡平顺且迅速 ，能够带来出色的驾驶体验。同时，该车的加速能力也值得称赞 ，无论是起步还是中后段加速都能展现出强劲的动力表现 。
总体而言 ，长城VV7c的双离合变速器性能优秀，为驾驶者带来卓越的驾驶感受 。其出色的动力性能和顺畅的换挡体验 ，让驾驶者能够轻松驾驭这款车。若您正在考虑购买长城VV7c ，那么其双离合变速器的性能定不会让您失望 。
然而，早期的7速湿式双离合变速箱在程序流程标定方面存在不完善的问题，导致起步和停车后重新整合的速度较慢 ，换挡速度也不够迅速 ，从而影响了整车的安全行驶品质 。为了改善这些不足，官方在后期发布了TUC手机软件的更新版本 ，对VV7变速箱进行了全面升级。
vv7 gt搭载的变速箱是一款7速双离合变速箱 。双离合变速箱是现代汽车的热门选择 ，它融合了手动与自动变速箱的优势，通过额外的离合器和换挡机构 ，实现了无缝换挡 ，换挡迅捷且效率出众 。
vv7可以用什么变速箱油
1、VV7变速箱油建议使用长城汽车官方推荐的长安系列变速箱专用油或原厂指定的ATF油液（自动变速器油）。对于长城汽车的VV7车型，官方推荐使用长安系列变速箱专用油 ，它是专门为VV7复杂的传动系统设计的 ，能有效保护并延长其使用寿命 。同时，也可以使用原厂指定的ATF油液 。
2 、长城VV7可以更换原厂的品牌变速箱油 ，也可以选择爱信75W-90的变速箱油。变速箱油是用于保持排档系统清洁提供润滑的重要润滑剂。对于长城VV7车型 ，可以选择原厂的品牌变速箱油进行更换，确保与车辆匹配和性能良好 。爱信75W-90的变速箱油也是一种可选的替代品 。
3 、vv7变速箱油加AFW5型号。根据查询相关信息资料显示，vv7变速箱油加采用该型号的变速箱油是因为该型号的变速箱油具有适当的粘度 ，良好的热氧化安定性和良好的抗泡性 ，能够保持排挡系统的整洁和润滑，延长传动机构的使用寿命 。
4、长城汽车vv7所采用的变速箱类型为双离合变速箱 。这类变速箱特别适合配合小排量涡轮增压发动机工作。设计上 ，双离合变速箱借鉴了手动变速箱模式 ，具备额外的离合器与换挡控制系统 。
5、WEY VV7车辆建议在行驶到4万公里时更换变速箱油 。以下是关于WEY VV7变速箱油更换的详细解官方推荐更换里程：4万公里。这是为了确保车辆的传动系统能够保持良好的工作状态，并延长其使用寿命 。
VV7变速箱脱挡失去动力是什么原因?
1 、针对您遇到的问题 ，VV7变速箱出现脱挡并失去动力的情况 ，可能涉及多种因素 。首先，可能源于变速箱控制模块的故障 ，这个模块负责对变速器的运行进行精确控制。其次 ，阀板故障也有可能导致此类问题，阀板在控制油液流动中起关键作用 ，其损坏可能影响到动力传递 。
2 、缺点一：空间不大 作为一款中型SUV ，VV7的空间表现并不优异，不仅车内储物空间偏少，而且受到大溜背造型的影响后备箱空间也被严重阉割 。这对于家庭用户来说并不友好 ，也使得WEY VV7在同级别竞争车型中缺乏竞争力。
3、WEY-VV7的车身尺寸为4765mm长 、1931mm宽 、1655mm高 ，轴距更是达到了2950mm，这样的尺寸设计让它在同类车型中脱颖而出。动力方面 ，WEY-VV7搭载了一台0T涡轮增压发动机 ，最大功率为172kw，最大扭矩可达360nm ，这样的动力配置无疑让驾驶者能够享受到更加畅快的驾驶体验 。
VV7变速箱迎来重大升级
VV7变速箱迎来了重大升级 ，此次升级采用了型号为7DCT450的7速双离合（DCT）变速箱，适用于202019及2017款车型 ，其中包括VV长城哈弗H6以及长城哈弗H7等车型 。这款变速箱由中国自主研发 ，采用了机油冷却的离合器片设计，提升了整体的可靠性 ，并使其能够承载更高的扭矩。
VV7变速箱迎来重大升级 VV7——7挡双离合器（DCT）变速箱 型号规格：7DCT450 搭载年款：2020款、2019款 、2017款 搭载车系：VV长城哈弗H长城哈弗H7等 7挡湿式双离合变速箱技术性特性 VV7搭载我国第一款湿式7DCT变速箱 ，由万里长城自主研发，被评选为“全球十佳变速箱”之一 。
VV7作为WEY品牌第一款车型，责任重大 ，凭借着前卫科幻的造型设计 ，厚道精致的做工用料，丰富全面的车载配置 ，再加上诚意满满的定价 ，尽管近期销量回落，但也算取得了开门红 ，并且经过变速箱程序和车机系统的升级 ，油耗和车机系统实用性问题得到明显改善 。整体还是不错的。
哈弗H9是一款定位专业硬派Suv，潜在消费者有不少越野发烧友 ，其中不少有选装个别配置的需求 ，比如绞盘和后桥限滑差速器等，这也是订单式生产的原因之一 。长城集团的生产工厂产能有限 ，而且产能和资源很大限度上向现在市场热销的HH2甚至VVVV7等车型倾斜 。
包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视 、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压0T Si4发动机 ，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱 。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱 ，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能 。
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