卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速
卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式，没有其他选项，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术 ，除了普通的驾驶模式之外 ，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式。空间方面，车身尺寸车身长度为4630mm ，宽度为1775mm ，高度为1485mm，轴距为2700mm ，2700mm的轴距 。
卡罗拉双擎值得这个称号 ，即使它是非插电混动汽车，没有补贴 ，不能上绿牌 ，所以在价格上卡罗拉双擎并没有多少优势，但是卡罗拉双擎却依然做到混合动力汽车市场单月销量或累计销量最多 。造型方面 ，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格 ，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。
卡罗拉双擎非常值得这一头衔，即便它是是非非通电混动汽车 ，_有补助 ，不可以上绿牌，因此在价钱上卡罗拉双擎并_有是多少优点 ，可是卡罗拉双擎却依旧保证混合动力汽车销售市场单月销售量或总计销售量数最多 。
而卡罗拉则展现出欧式风格 ，更加优雅，更加符合中国人的审美 。此外 ，两款车型在变速箱和电池三包方面也存在差异。雷凌提供手动挡车型 ，而卡罗拉则全部是全自动车型 。值得一提的是，雷凌双擎的电池三包服务是终身的 ，而卡罗拉双擎的电池则是八年20万公里的三包服务 。
比亚迪唐DM 搭载家族龙脸设计 ，彰显大气时尚；动力配置为0T发动机与双电机，后电机性能显著提升 ，百公里加速仅需5秒（高配版甚至达到3秒） ，匹配自家6速双离合变速箱。 雅阁锐混动 外观保持普通版设计，时尚年轻 。搭载第三代i-MMD系统，具备EV和HEV模式 ，能带来出色的省油体验 。
然而 ，在核心的动力系统方面，丰田雷凌与卡罗拉却拥有相同的配置。它们都搭载了D4T缸内直喷涡轮增压发动机 ，以及自动手动8速SCVT变速箱 ，确保了出色的动力性能和顺畅的换挡体验 。同时，两款车型的车身尺寸也保持一致 ，为消费者提供了更为灵活的选择空间 。
丰田卡罗拉双擎是什么变速箱
一汽丰田卡罗拉双擎使用的是专为CVT变速器设计的专用油品。以下是关于一汽丰田卡罗拉双擎变速箱油的几个关键点：专用油品：由于卡罗拉双擎搭载的是CVT变速器 ，因此需要使用专为CVT设计的变速器油。这种油品对于车辆的性能和寿命至关重要 。更换周期：虽然没有明确的换油周期在车辆手册中，但一般建议遵循每8-10万公里的里程数进行更换 。
【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱 ，普通版CVT变速箱不同，前者没有了钢带和液力变矩器 ，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮 ，所以结构更加紧凑，耐用度也是更高。
卡罗拉双擎：S-CVT手自一体模拟10速变速器 。雷克萨斯ct200：匹配的是一台CVT变速器 。发动机运行模式不同 卡罗拉双擎：拥有电动模式（EV） 、节能模式（ECO） 、动力模式（POWER）三种驾驶模式。雷克萨斯ct200：分别是纯电动模式，经济模式 ，一般模式和运动模式 。
【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱 。ECVT是丰田强混合动力方案的电传动机构，由两个电机和一组行星齿轮构成 ，既能实现电力驱动 ，又能实现无极变速，还能进行能量回收。
卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速 。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式 ，没有其他选项 ，COROLLA HYBRID卡罗拉双擎搭载了双擎技术，除了普通的驾驶模式之外 ，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO） 、动力模式（POWER）三种驾驶模式 。
卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱。以下是相关介绍：它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如 ，无卡顿 。
雷凌双擎有变速箱吗
动力：配备8L混合动力系统 ，最大输出功率97kw，最大扭矩142Nm，搭配CVT变速箱 。0 - 100km/h加速时间为6秒 ，动力表现尚可。配置：实用配置丰富 ，全系标配LED大灯 、恒温空调、倒车雷达 、定速巡航 、自动大灯等。高配车型还有电动天窗、智能导航 、倒车影像等 。安全：标配防抱死更换制动 、紧急制动辅助、车身稳定控制系统等重要安全配置 。
变速箱： 换挡平顺且加速快：2T车型配备的是模拟10速变速箱，换挡比老款更加平顺 ，起步加速更快。 燃油效率高：双擎车型匹配的是新一代平行式ECVT电子无级变速箱 ，燃油效率和行驶性能都有显著提升 。
【太平洋汽车网】雷凌双擎拥有变速箱 。每4万或6万公里的时候，需要更换火花塞 ，把全车的各类油液都更换了 ，更换正时皮带/链条 、变速箱油，清洗节气门 、喷油嘴、三元催化器等部件 ，检查一下刹车片、轮胎 、车载电瓶等损耗品使用情况并酌情更换。除了运动版车型的大调整 ，全系车型的配置均有变化 。
卡罗拉双擎变速箱寿命多长
1 、定期更换变速箱油：卡罗拉双擎的变速箱油更换周期为每2年或60，000公里 。这是保持系统清洁、确保顺畅运转的关键步骤 ，有助于延长传动装置的使用寿命。正确使用：CVT变速箱在工作条件上要求极高 ，钢带与滚轮之间的紧密配合和能量管理都直接影响其寿命 。
2 、【太平洋汽车网】卡罗拉双擎变速箱油每隔2年或60000公里左右更换一次，变速箱油是保持变速箱系统保持清洁物品，其能够保持变速箱处于正常的工作状态 ，延长车内传动装置的使用寿命 。
3 、看保养状况 ，和使用情况，做得好一般在10年以上。
4、双擎车型：官方建议2年或6万公里（以先到者为准）更换 ，因为E - CVT变速箱对油液清洁度 、抗磨性要求更高 。燃油版CVT/自动变速箱：正常工况下 ，建议6 - 8万公里或2年更换；恶劣工况（拥堵 、频繁启停）下，需提前至4 - 6万公里更换 。
卡罗拉双擎变速箱和卡罗拉有什么区别
【太平洋汽车网】卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无级变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调节的变速箱 ，普通版CVT变速箱不同，前者没有了钢带和液力变矩器 ，用行星齿轮直接连接主减速比齿轮 ，所以结构更加紧凑，耐用度也是更高。
与普通卡罗拉最大的区别在于卡罗拉双擎搭载了先进的丰田双擎动力技术。汽油机和电动机发挥各自的优势 ，加上许多高科技功能 ，使车辆更省油，更减排 。相比普通卡罗拉，卡罗拉双擎的配置明显更好更高端 。LED前后大灯、卡形智能钥匙 、更大的轮毂 、黑色内饰 ，都让卡罗拉双擎具备了高级车型的特质。
卡罗拉分为双擎和汽油两种型号 ，它们的区别为：动力源不同、燃油发动机的排量不同 、变速箱不同 动力源不同 双擎版：采用油电混合动力 。汽油版：采用原始的汽油发动机 。燃油发动机的排量不同 双擎版：采用8升98马力自然吸气发动机。汽油版：采用2T116马力涡轮增压发动机 。
卡罗拉1.8双擎变速箱怎么样
1 、这款车动力系统强大，搭载了8缸自吸发动机 ，配备前后双电机 ，驾驶体验出色，变速箱换挡无顿挫感 。在燃油经济性方面也有很好的表现 ，综合油耗能保持在4-5L左右 ，每公里只需几毛钱，对于经常需要驾车的消费者来说 ，这将节省一大笔油费。此外 ，卡罗拉双擎版的空间表现出色，轴距达到7米 ，后排空间宽敞 ，实用性高 。
2、耐用，耐磨 。根据查询一汽丰田官网显示，卡罗拉8双擎变速箱采用的是CVT变速箱 ，通过传动钢带进行传动钢带进行传动 ，这是由日本爱心公司生产和提供的，做工非常精良 ，特别是传统岗 ，因此该传统刚才非常耐磨，在日常使用过程中故障率低 ，耐用性强。
3、卡罗拉双擎搭载的是E-CVT电子无极变速系统 ，这是丰田为混动车型特别研发调教的变速箱 。它不仅仅具有普通汽油车变速箱的传动功能，还可以在电动和发动机驱动的情况下做到转换自如 ，无卡顿 ，这就是它牛X的地方 。
4 、丰田卡罗拉双擎是一款具有一定优势但也存在不足的车型，以下从优点和缺点两方面进行分析。优点燃油经济性好：作为油电混合动力汽车 ，工信部综合油耗为5L/100km ，部分车主实测油耗多为4L/100km，若驾驶习惯平稳，实际油耗还能更低。
5 、动力方面 ，卡罗拉双擎提供了8L自然吸气发动机+电动机的动力总成 ，发动机最大功率73kW（99Ps），最大扭矩142Nm ，而电动机最大功率53kW（72Ps） ，最大扭矩207Nm，匹配了CVT电子无级变速箱 。这套混动动力系统只需要添加燃料就能实现电动驱动 ，节能又快捷 ，其官方综合油耗为2L/100km 。
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本文概览：卡罗拉双擎是六速还是八速无级变速 卡罗拉双擎配备的变速箱是：S-CVT手自一体模拟10速。这款变速箱是卡罗拉双擎全系标配的模式，没有其他选项，COROLLA HYBRID卡罗拉...